MODEL CLUB ARTESIEN HAMELINCOURT : site officiel du club d'aéromodelisme de HAMELINCOURT - clubeo

Règlement 2014

ADHESION ET REGLEMENT 2014

 

Conditions d'adhésions et du règlement intérieur.

L'adhésion vous donne droit à l'utilisation des infrastructures, aux cours de pilotage, aux conseils sur le choix de vos modèles, aux aides à la construction, et à une assurance via notre fédération, la FFAM.

La question du tarif annuel de la cotisation est soumise au bureau lors de l'assemblée générale annuelle.

 

Situation géographique.

Située à l'extrémité d'Hamelincourt, notre piste d'aéromodélisme se trouve sur le terrain municipal de la commune. Latitude : 50°10'42.07"N / Longitude :   2°47'31.37"E

Notre terrain dispose d'un espace pour l'aviation, où l’utilisation des modèles réduits de voitures et d’hélicoptères (thermiques ou électriques) est tolérée. (Avec accord préalable avec le chef de piste)

Le local technique se situe à l'intérieur du village, dans les locaux de la mairie d’Hamelincourt.

 

Condition d'admission sur le terrain.

 

- Les véhicules doivent être garés sur le parking réservé à cet effet, ou à défaut, le long du chemin.

- Chacun se devra de respecter scrupuleusement l'environnement ainsi que les cultures avoisinantes.

 

Consignes de terrain.

- Chef de piste:

Lors de toute évolution, un chef de piste sera désigné. Il peut s'agir d'un membre du bureau ou un pilote confirmé. Il veillera au respect des consignes du présent règlement et proposera au bureau les éventuelles sanctions à prendre en cas d'infraction.

- Pour les spectateurs:

Les spectateurs ou visiteurs devront s'installer derrière les glissières de sécurité situées à l'arrière de la zone d'évolution réservée aux pilotes. Ils devront respecter les consignes qui leur seront données par le chef de piste ou le cas échéant, par tout autre pilote du club.

-Pour les pilotes:

1) Pour accéder aux installations, les pilotes devront justifier des documents suivants en cours de validité :

                           - La licence FFAM

                           - L'autorisation d'un membre du bureau pour les pilotes extérieurs au club.

2) Tout pilote devra respecter les consignes qui leur seront données par le chef de piste.

3) Les élèves pilotes et les pilotes extérieurs au club ne pourront voler seul, qu'après avis favorable du formateur et du chef de piste.

 

Consignes générales de sécurité.

1) La zone de préparation des pilotes est défini par la table de montage et la table de démarrage.

2) Avant toute mise sous tension d'un émetteur (même au sol) il convient de vérifier auprès du chef de piste que la fréquence utilisée n'est pas en cours d'utilisation.

3) La zone d'évolution est susceptible d'être modifiée par le chef de piste en fonction des conditions climatiques.

4) Le survol du parking, de la zone spectateurs, de personnes isolées, de la zone pilotes, ainsi que des pâtures est strictement interdit, quelle que soit l'altitude, y compris pour les besoins du décollage / atterrissage et des manœuvres qui s'y rattachent.

5) S'assurer avant chaque décollage ou atterrissage de la direction du vent et de la position des autres avions en vol ou sur la piste. Dans le cas de plusieurs avions en vols le chef de piste définira un sens de circulation.

6) Les manœuvres de décollages et d'atterrissages doivent être signalées et soumises à l'accord du chef de piste.

7) Les pilotes des modèles en évolution devront rester groupés et en retrait de 10 à 15m du seuil de la piste, y compris pendant les approches d'atterrissages ou décollages.

8) La piste devra rester en permanence dégagée, la récupération d'un modèle se fera rapidement et après avoir prévenu des autres pilotes.

9) Tout nouveau modèles n'ayant jamais volé devra faire l'objet d'un contrôle au sol, puis en vol par un pilote confirmé.

10) Tout crash ayant causé des dégâts sur la piste, aux infrastructures et aux cultures voisines devra être signalé à un membre du bureau.

11) Le chef de piste ou l'un des membres du bureau pourra interdire le vol de tout avion, ou engin volant qui ne présenterait pas les caractéristiques autorisées par la FFAM.

12) Les pilotes s'abstiendront de taxier leurs modèles aux abords immédiats de l'aire de préparation des pilotes.

13) Les abords de la piste, de la zone d'évolution et de préparation sont strictement réservés aux pilotes et aux personnes autorisées.

 

Utilisation des modèles du club

Notre association possède en son nom propre du matériel. Celui-ci est destiné à faire découvrir gratuitement l'aéromodélisme aux non-initiés, pour un vol d'essai; afin que ceux-ci puissent décider s'ils le veulent nous rejoindre et/ou investir dans du matériel.

Les coûts relatifs de cette offre de découverte sont offerts par le club.

Le coût de la leçon d’écolage est fixé à 1€. Celles-ci sont payables d’avance sous forme d’achat d’une carte ou de tickets de 6 leçons au prix de 6€ ; Non remboursable.

Si l’élève ne procède pas de matériel il a la possibilité de demander le prêt d’un avion et d’une radio au club. Dans ce cas, une cotisation de 20€ est demandée pour 5 vols de 10 minutes sous forme de l’achat d’une carte ou de tickets. Cette somme correspond au carburant consommé, usure des batteries, ainsi qu'une participation à l'entretien des modèles.

Seul le moniteur en accord avec un membre du bureau sont capables de déterminer quand l’élève pourra voler en solo.

Aucun vol en écolage ne pourra s’effectuer sans checklist dûment remplie, celle-ci sera validée et signée par le moniteur.

En cas de crash, s’il est relevé un manquement de préparation ou un oubli dans la checklist une participation financière pourra être demandée au remplacement du modèle allant jusqu’à 50% de celui-ci.

Il est important de rappeler que :

- la cotisation annuelle donne accès entre autre à l'assurance, au terrain et non pas à l'utilisation de l'essence et aux modèles du club.

 

 

Note à l'attention des débutants.

Le bureau pourra interdire à tout membre du club jugé débutant d'effectuer seul des essais au sol ou en vol.

Le pilote débutant devra être obligatoirement accompagné d'un pilote expérimenté. Ce qui implique donc des temps d'attentes plus ou moins longs en fonction de la demande d'assistanat.

Le moniteur ne pourra en aucun cas être responsable des éventuels dégâts survenant à un modèle réduit appartenant à l’élève lors de la leçon d’écolage..

 

Sanction.

Tout manquement au présent règlement sera sanctionné par un avertissement, et en cas de faute grave ou récidive, par une interdiction de vol ou d’une exclusion du club. (Aucun frais ne sera remboursé)

Ces décisions seront prises par le bureau, ceci dans l'intérêt des membres du club.

 

Adhésion.

Tous les membres du club sont affiliés à la FFAM (Fédération Française d'Aéromodélisme), lors du paiement de la cotisation annuelle, qui devra être versée au plus tard pour le 31 Janvier pour son renouvellement.

Les modalités et le montant des cotisations sont fixés chaque année par le bureau. Une personne n'est considérée appartenant au club qu'après règlement de sa cotisation au trésorier.

Horaire :

 

Le samedi après-midi  à 14h30 sur le terrain.

Le local peut être ouvert un peu avant pour ceux qui le souhaitent.

Selon l’information sur notre forum, il se peut que l’on se retrouve en fin de matinée quand les conditions le permettent

Une permanence est assurée le mercredi après-midi au local de la mairie.

 

 

 

 

 

 

 

  • catherine falempin
    29 mai

    Catherine Falempin

    Supporter

    51 ans